第四百一十七章 心情豁達
“嗯，馬總，您看”；
孫思南拿出自己手機，開屏之後，直接就是嘯天汽車這個站點的後台信息，這時候，馬嘯天也知道，對方剛才，是在用手機看數據，並非玩手機；
其實，孫思南內心也是比較高興，一直在想，如何才能給老板自證清白，自己剛才並非是玩手機，而是在認真工作，沒想到，瞌睡就來枕頭，這一刻，孫思南感覺馬嘯天都有些可愛，簡直就是神助攻啊。
“這個站點，由於距離咱們公司比較近，也是投放量相對較多，總歸有20台共享汽車，從昨天晚上汽車放置在這裡之後，陸續就有人過來借車”；
“不過，由於剛開始，大家只是抱著看熱鬧的心態，我們也講了很多，昨晚只有7台被借出，然後到了今天早上，由於是周六，大家都有時間，而這裡，剛好是在商場附近，人流量也大”；
“就在上午十點多一點，這裡就沒有車了，已經被借完”；
“我剛才用手機查了下後台，這20輛車，借用時間選擇都是一天或者兩天，一天的占比有70%%，剩下的是30%，這個原因，我覺得可能是咱們一天的費用比較低，又或者是有些人圖一個新鮮”；
馬嘯天聽著孫思南的分析，也是不住的點點頭，對於孫思南能加上自己的看法和判斷，絕對是值得表揚的，這也說明，孫思南的確是下過功夫的，並非只是當一天和尚撞一天鐘，而是真真正正的當做自己目前的事業來進行；
孫思南不知道的是，他的這次彙報，也是讓他在嘯天汽車內，快速崛起的一個重大因素；
有時候，是金子，在哪裡都可以發光，但，如果沒有人刨出來，等到發光的時候，金子或許都已經不值錢了。
看著馬嘯天不時地點頭回應，孫思南更是有了動力。
“昨天和今天，用戶主要問的問題，我這邊也統計了下，馬總，您稍等下，我去拿一個東西過來”；
說著，孫思南跑到旁邊自己背包那裡，拿出一個筆記本，還帶著一支筆。
“第一個問題，也是問的最多的一個，就是大家對於1000元的押金問題，雖然經過我們的解釋，有些人相信了，當然，還有大多數的人保持懷疑態度，我們後面，只要打消了這些人的遲疑態度，到時候，使用的人將會更多”；
“第二個問題，用戶對於共享汽車的借還問題，這個問題，基本已經解決，因為在咱們app導航地圖裡面，有標識車輛所在位置的停借站點”；
“第三個問題，就是電動車的續航以及充電問題，這個都有相應的指標以及定位可以查看，也不是什麼大問題”；
“第三個問題，就是出險問題”；
……
看著孫思南拿著筆記本，滔滔不絕的說著，馬嘯天都有些恍惚，難道，這就是他們嘯天集團員工的素質和實力嗎？
這麼一對比，上一世的馬嘯天，就感覺自己混日子時間居多；
如果大多人都如孫思南這樣敬業，那麼，嘯天集團何愁不能發展壯大；
事實上，孫思南這種用心的人，不可能每個人都是如此，但只要有那麼幾個，就能撐得起一個公司的發展，這就是核心員工的作用；
對於孫思南所說的問題，馬嘯天不能說都清楚，但大致都知道，畢竟，一個上億的項目推出，前期的風險評估以及用戶使用過程中，有可能遇到的問題，都會有專門的部門來提前進行預估並且解決；
當然，提前預估之所以叫提前預估，就是因為那是紙上談兵，具體問題，還需要市場上反饋回來再加以總結，這樣，才能形成一個完整的閉環體系，才能更好地服務客戶。
不過，馬嘯天沒有打斷孫思南滔滔不絕的分析，因為馬嘯天也能看到孫思南的筆記本上，並非是完整的記錄下來每一條問題，而是用核心詞彙代替，現在的描述，也只是根據核心詞彙，現場反應罷了；
這說明什麼，說明孫思南的用心！
“很不錯，好好干，現在這裡也沒有人了，車基本都是借走一兩天的，因此，守在這裡，也沒任何意義，該休息就休息吧”；
鼓勵完孫思南後，馬嘯天的心情，也是好了很多；
之前，馬嘯天一直覺得，整個嘯天集團，是他一個人撐起來的，也是靠他一個人，才能走到這一步；
雖然，這樣的想法，的確讓馬嘯天很自豪，同時，馬嘯天也有一種孤獨的感覺；
試問，一個集體，只有一個人衝鋒陷陣，這個人，總有倒下的時刻，那麼，這個集體將如何為繼？
現在，馬嘯天已經沒有了這個擔憂，正是因為有了孫思南這樣的同事。
有時候，一個人的心情，會因為一件小事，而變得非常愉悅，同樣，也會因為一件看起來特別小的事情，變的特別糟糕；
哪怕，馬嘯天一再告誡自己，平時多注意心態，遇事，不能太過於興奮，也不能太過於煩躁，盡量保持平穩心態；
但，畢竟是年輕人，怎會一直如此呢？
或許，等到馬嘯天到了不惑之年的時候，經歷過很多大風大浪，那時候，才有可能讓心態變的更加平和豁達吧。
這裡的事情搞定後，馬嘯天就沒有繼續再看的意思，徑直回到家，有時候，辛苦並非要體力勞動，精神的疲憊，才是最為致命和難以治療；
而之前，馬嘯天的精神，疲憊的同時，有刺激自己興奮，只有這樣，才能讓嘯天集團撐起來。
偶爾的休閑，也只是虛有其表罷了。
因此，這段時間，馬嘯天想要好好休息一下，散散心，陪陪家人，彌補這段時間的虧欠。
但，嘯天集團並未因為馬嘯天的休息而停滯，反而再次煥發出生機。
嘯天周邊游以及嘯天充電寶的上線，讓嘯天app的用戶黏性大幅度提升，同時，影響力也是直線提升，不過，隨著嘯天集團的大幅度動作，給予他人的危機感，也是愈發濃烈。
滴滴總部，程偉、柳晴兩人，在得知嘯天汽車發布了嘯天共享汽車後，第一時間找到在首都的一個站點，按照講解員的講解，或者說，兩人是按照嘯天app裡面的提示，一步步往下操作；
一系列傻瓜式操作後，程偉作為司機，柳晴坐在副駕，把車開了出來，車的性能，不能和他們平時開的豪車相提並論，但總體來說，也是一款性價比非常高的電動汽車；
要知道，這款電動汽車的市場售價要10萬出頭，而，嘯天共享汽車，全部用的是這種汽車，他的體驗能差到哪裡去呢？
多少人，都還在為了買一輛這種代步車而奮鬥呢？
而此時，嘯天共享汽車都已經幫他們實現，而且費用還很低，比買車劃算多了，這也是這款共享電動車能夠得到市場一致認可的原因之一，太過於豪橫。
上一世的共享汽車，用的是那種賣不出去的小型車輛，價格才兩三萬，再加上，剛出現的時候，想不到的問題，一個接一個的出現；
而嘯天共享汽車，都是在馬嘯天刻意解決之前的弊端，比如車內髒亂、被剮蹭等等，在嘯天共享汽車裡面，得到了充分的解決，雖然，有些解決方案，的確被一些人不能接受，畢竟，在車裡面安裝攝像頭，好多人就感覺心裡怪怪的；
但是，對於一般人來說，借用嘯天共享汽車只是為了方便，就比如坐公交車或者地鐵，到處都有攝像頭，為何都不排斥呢？究其原因，還是方便以及成本低；
而嘯天共享汽車也能滿足這個需求，因此，特別在意這種所謂的隱私的人，很少，頂多就不用罷了；
上一世的共享汽車最大的敗筆就是，平台的監管不力，最後讓開車的人有了惰性，從而對車輛不太愛惜，久而久之，就成了爛大街，而這一世，馬嘯天從最開始，就提高了類似門檻，也相當於是護城河。
如果，有哪家公司，真的如上一世那樣隨意，哪怕前期用戶很多，但，時間長了，用的人只會越來越少；
試想一下，共享汽車再過半年甚至一年，一個對車很愛惜，一個對車無所謂，有的還甚至故意，那經過這麼長的時間，你還會繼續選擇哪個呢，結果不言而喻。
“程總，這個共享汽車，你覺得對咱們有沒有什麼影響呢”？
柳晴在程偉開了一會嘯天共享汽車後，才開始問出自己想要的問題，其實她內心也知道答案，只不過是借程偉的口中說出來罷了，要知道，柳晴不僅出身高貴，商業頭腦，尤其是金融頭腦，更是精妙絕倫，豈會看不出來這個呢。
“柳總，別開玩笑了，我們出來體驗嘯天共享汽車，又不是因為他威脅到咱們了”；
程偉也是微微一笑，並沒有正面回答；
的確！
或許，現在的嘯天共享汽車聲勢很大，威勢一時無二，但，他的數量僅僅只有一萬輛，而且，開車的人，都必須有駕照才行，而他們滴滴，雖說也是共享汽車，但是，是輕資產運營，而並非嘯天汽車這樣。